Le Dual Control est plus compact, et pour lui aussi le poids devrait être amélioré par rapport au modèle actuel.
Pour ceux, qui sont allergique au dual control, le Shifter seul serra disponible :
Les Shifter eux aussi sont allégés. Le réglage latéral de positionnement les rapproches des Sram X.O
Autre grosse nouveauté, les leviers de freins Hydraulique.
Cette année encore, ceux qui désiraient utiliser des freins à disques Shimano hydraulique devaient se rabattre sur l'ancier levier XT, qui si il fonctionne bien, n'était pas des plus légers.
La cassette du XTR 2007 évolue légèrement en gagnant encore du poids grace à des pignons en titane suplémentaires. Deplus, les pignons seront fixés sur un spider en plusieurs parties.
Concernant les roues, il semble bien que Shimano abandonne avec le XTR sont rayonnage spécifique (rayons venant se fixer sur le flanc de la jante) :
Il reste à voir le reste du groupe, dont le pédalier, et bien sur l'évolution du prix qui devrait être à la hausse.
