Le cadre:

Cadres rigides.
Un cadre rigide ne dispose pas de suspension arrière.
Il peut être en acier, en aluminium, en composite (carbone) ou en titane.

Cadres suspendus.
Un cadre suspendu est muni d’un amortisseur. Les cadres suspendus sont le plus souvent réalisé en aluminium. L’acier n’est pas adapté pour ta réalisation d’un cadre tout suspendu (il existe cependant des cadres suspendus en acier, produit très bas de gamme ne présentent pas vraiment d’intérêt).
Les fibres composites sont parfois elles aussi utilisées.
Les cadres suspendus en titane sont rares et chers.

La fourche :

Fourche rigide.
Pratiquement plus aucun VTT n’est équipé d’une fourche rigide.

Fourche suspendue.
Les VTT actuels, sont pratiquement tous équipés d’une fourche suspendue.
Elle améliore le confort et la tenue de route (ou de chemin plutôt dans notre cas).
Simple ou double T, à air ou à ressort, il existe de nombreux modèles de fourches.

Les amortisseurs :

Amortisseur.
L’amortisseur qui équipe les cadres suspendus peut être à air ou à ressort. Il existe en plusieurs longueurs.