--- title: "Comment régler le dérailleur arrière ?" description: "Régler le dérailleur arrière de son vélo. Réglage de la butée intérieur et extérieur d'un dérailleur arrière. Régler l'indexation des vitesses de son VTT." url: "https://www.webtt.com/atelier-vtt/66-transmission/176-reglage-du-derailleur-arriere" date: "2011-11-26 16:24:16" language: "fr-FR" --- # L'atelier vélo : la transmission ## Comment régler le dérailleur arrière ? ![Comment régler le dérailleur arrière](https://www.webtt.com/images/atelier/transmission/derailleur-arriere/R%C3%A9gler_d%C3%A9railleur_arri%C3%A8re.jpg) ⭐⭐⭐☆☆ Difficulté Intermédiaire ⏱️ Durée 45 min 🔧 Étapes 5 ### Outils utilisés dans ce tutoriel - Tournevis - Clés Allen Le dérailleur arrière permet de changer le développement de la transmission en faisant passer la chaîne d'un pignon à un autre. Un dérailleur arrière est soumis à de nombreuses contraintes. Heureusement, le matériel actuel a vu sa fiabilité nettement augmenter et, aujourd'hui, un dérailleur arrière peut encaisser de nombreux kilomètres. Cependant, il est parfois nécessaire de revoir le réglage du dérailleur arrière de son vélo. Simple à réaliser, ce réglage demande de la minutie et de la patience. La méthode décrite ici devra parfois être adaptée suivant le type (dérailleur inversé, Shadow...) et la marque de votre dérailleur (Sram ou Shimano) toutefois, le principe reste globalement le même, quel que soit le type de matériel qui équipe votre vélo tout terrain. ![1](https://www.webtt.com/images/atelier/transmission/derailleur-arriere/1.jpg) ## **La bonne longueur de la chaîne de vélo** Pour que le dérailleur arrière fonctionne correctement, il est primordial que la longueur de la chaîne soit parfaitement ajustée. Lorsque la chaîne est placée sur le grand plateau et sur le plus grand des pignons, le dérailleur arrière doit se trouver en tension quasi maximale. Si ce n'est pas le cas, il ne vous reste plus qu'à rétrécir la chaîne à l'aide d'un dérive-chaîne. ![8](https://www.webtt.com/images/atelier/transmission/derailleur-arriere/8.jpg) ## **Réglage de la butée extérieure du dérailleur** Le bon réglage de la butée extérieure permet d'éviter que la chaîne ne continue à descendre au-delà du plus petit pignon et n'aille se coincer entre le cadre et la cassette. Le câble du dérailleur doit être détendu pour cette opération. Pour cela, positionnez la chaîne sur le plus petit pignon de la cassette à l'aide de la commande de changement de vitesse. Ensuite, à l'aide des molettes de tension du câble situées sur la commande de changement de vitesse ainsi que sur le dérailleur, détendez complètement le câble de commande du dérailleur. ![2](https://www.webtt.com/images/atelier/transmission/derailleur-arriere/2.jpg) Pour régler la butée, il faut tourner la vis de réglage (généralement celle du haut). Il faut, grâce à cette vis, amener le galet supérieur du dérailleur face aux dents du petit pignon. Le réglage est OK lorsque la chaîne reste sur le petit pignon. ![3](https://www.webtt.com/images/atelier/transmission/derailleur-arriere/3.jpg) Elle ne doit pas avoir tendance à passer sur le deuxième pignon ni continuer à descendre. ## **Réglage de la tension du câble de dérailleur** Pour commencer, positionnez la commande du dérailleur sur la position correspondant au petit pignon. La chaîne doit également être sur le petit pignon. ![2](https://www.webtt.com/images/atelier/transmission/derailleur-arriere/2.jpg) Placez les molettes de tension du câble situées sur le dérailleur et sur la manette à mi-course, de façon à pouvoir peaufiner le réglage de la tension du câble. ![4](https://www.webtt.com/images/atelier/transmission/derailleur-arriere/4.jpg) Tendre ou détendre le câble grâce à la bride de fixation (photo ci-contre) de façon à ce que le câble soit suffisamment tendu sans toutefois aller jusqu'au stade ou la chaîne passe sur le second pignon. Ensuite, placer la commande sur la position correspondant au troisième pignon (en partant du plus petit). Si la chaîne ne monte pas jusqu'à ce troisième pignon, il faut tendre légèrement le câble. Si, au contraire, la chaîne va trop loin, il faut détendre le câble. Pour finir, vérifier si toutes les vitesses passent correctement. Si ce n'est pas le cas, reprendre le réglage depuis le début (et ne pas proférer de gros mots s'il vous plaît !!!). ![5](https://www.webtt.com/images/atelier/transmission/derailleur-arriere/5.jpg) ## **Réglage butée intérieure** Le bon réglage de la butée intérieure permet d'éviter que la chaîne ne continue à monter et aille se coincer entre les rayons et le grand pignon de la cassette. Grâce à la manette de changement de vitesse arrière, il faut amener la chaîne sur le plus grand pignon. Ensuite, il faut tourner la vis de réglage (généralement celle du bas) de façon à ce que la chaîne monte sur le plus grand pignon sans aller plus loin. Le réglage de la butée est correct lorsque la chaîne passe sur le plus grand pignon sans difficulté et qu'il est impossible de la faire aller plus loin (contre les rayons). ![6](https://www.webtt.com/images/atelier/transmission/derailleur-arriere/6.jpg) ## **Réglage position du dérailleur** Certains dérailleurs ne disposent pas de ce réglage. Pour ceux qui en sont équipés, voici comment procéder : Il faut placer la chaîne sur le petit plateau et sur le grand pignon. Ensuite, il suffit de faire tourner manuellement le pédalier en sens inverse. Il faut tourner la vis de réglage de façon à ce que le galet supérieur soit le plus proche possible du petit pignon sans que toutefois la chaîne émette un bruit de contrainte. En vissant la vis de butée située derrière le dérailleur, proche de la fixation sur le cadre, cela augmente la tension du ressort de rappel et éloigne le galet supérieur du grand pignon. ![7](https://www.webtt.com/images/atelier/transmission/derailleur-arriere/7.jpg) ### Outils utilisés dans ce tutoriel ![Clés Allen](https://m.media-amazon.com/images/I/71K0sexQJwL._AC_SX679_.jpg) Outillage #### Clés Allen Marque: Amazon Basics 14,99 € [Voir sur Amazon](https://amzn.to/4buVOmR) ![Tournevis](https://www.webtt.com/images/ateliertools/thumbs/thumb-tournevis.jpg) Outillage #### Tournevis Marque: Stanley 59,99 € [Voir sur Amazon](https://amzn.to/4ta7Zep) ## FAQ ### Qu'est-ce qu'un dérailleur arrière et à quoi sert-il ? Le dérailleur arrière est un composant essentiel d'un vélo qui permet de changer le développement de la transmission en déplaçant la chaîne d'un pignon à un autre. Il est soumis à de nombreuses contraintes durant son utilisation. ### Est-ce que les dérailleurs arrière modernes sont fiables ? Oui, les dérailleurs arrière modernes ont vu leur fiabilité augmenter de manière significative. Aujourd'hui, ils peuvent encaisser de nombreux kilomètres sans nécessiter de remplacement fréquent. ### Quand est-il nécessaire de régler le dérailleur arrière ? Il peut être nécessaire de régler le dérailleur arrière dans les situations suivantes : - Changement de chaîne - Problèmes de passage des vitesses - Usure des composants ### Comment ajuster la longueur de la chaîne de vélo ? Pour un fonctionnement optimal du dérailleur arrière, la longueur de la chaîne doit être ajustée comme suit : - Positionnez la chaîne sur le grand plateau et le plus grand pignon. - Le dérailleur arrière doit être en tension quasi maximale. - Si ce n'est pas le cas, rétrécissez la chaîne à l'aide d'un dérive-chaîne. ### Comment régler la butée extérieure du dérailleur ? Le réglage de la butée extérieure est important pour éviter que la chaîne ne se coince. Voici les étapes : - Positionnez la chaîne sur le plus petit pignon. - Détendez complètement le câble de commande du dérailleur. - Tournez la vis de réglage (généralement celle du haut) pour amener le galet supérieur du dérailleur face aux dents du petit pignon. - Vérifiez que la chaîne reste sur le petit pignon sans descendre sur le deuxième pignon. ### Comment ajuster la tension du câble de dérailleur ? Pour ajuster la tension du câble de dérailleur, suivez ces étapes : - Positionnez la commande du dérailleur sur la position du petit pignon. - Assurez-vous que la chaîne est également sur le petit pignon. - Réglez les molettes de tension du câble à mi-course. - Tendez ou détendez le câble jusqu'à ce qu'il soit suffisamment tendu, sans que la chaîne passe sur le second pignon. - Changez la commande à la position du troisième pignon et vérifiez si la chaîne monte correctement. ### Quels outils sont nécessaires pour régler le dérailleur arrière ? Pour régler le dérailleur arrière, vous aurez besoin des outils suivants : - Dérive-chaîne - Clé Allen pour les vis de réglage - Des molettes de tension pour le câble ### Est-ce que le réglage du dérailleur arrière est difficile ? Le réglage du dérailleur arrière est relativement simple, mais il nécessite minutie et patience. Il est important de suivre les étapes correctement pour assurer un fonctionnement optimal. [ Jean-Pierre Granger ](https://www.webtt.com/biographie-jean-pierre) 26 Novembre 2011 Mis à jour : 16 Décembre 2024 - [ facebook ](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.webtt.com%2Fatelier-vtt%2F66-transmission%2F176-reglage-du-derailleur-arriere "Facebook:") - [ twitter ](https://x.com/intent/post?url=https%3A%2F%2Fwww.webtt.com%2Fatelier-vtt%2F66-transmission%2F176-reglage-du-derailleur-arriere&text= "X.com:") - [ Linkedin ](https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.webtt.com%2Fatelier-vtt%2F66-transmission%2F176-reglage-du-derailleur-arriere "Linkedin:") [![Bannière Bikeinn](https://www.webtt.com/images/banners/Bikeinn/Bikeinn-grand.jpg)](https://tnkdbf.tradeinn.com/ts/i5034678/tsc?typ=r&amc=con.blbn.534859.546456.CRTdlbiKwUl) - [ Cadre (2) ](https://www.webtt.com/atelier-vtt/64-cadre) - [ Fourche (0) ](https://www.webtt.com/atelier-vtt/62-fourche) - [ Freins (0) ](https://www.webtt.com/atelier-vtt/63-freinage) - [ Poste de pilotage (1) ](https://www.webtt.com/atelier-vtt/poste-pilotage) - [ Roues (2) ](https://www.webtt.com/atelier-vtt/67-roue) - [ Selle (1) ](https://www.webtt.com/atelier-vtt/60-selle) - [ Suspension (1) ](https://www.webtt.com/atelier-vtt/65-suspension) - [ Transmission (5) ](https://www.webtt.com/atelier-vtt/66-transmission) - [ Débutant](https://www.webtt.com/atelier-vtt/reparation-niveau-debutant) - [ Intermédiaire](https://www.webtt.com/atelier-vtt/reparation-niveau-intermediaire) - [ Avancé](https://www.webtt.com/atelier-vtt/reparation-niveau-avance) [ ![Outillage pour l'atelier Materiel vélo](https://www.webtt.com/images/banners/materiel-velo/Materiel-velo-outils.jpg "Outillage Materiel vélo") ](https://www.materiel-velo.com/c170700-outillage-atelier-velo.html?utm_source=affilae_webtt&utm_medium=cpc&utm_campaign=affiliation#ae418 "Atelier Matériel Vélo") ### Vous pourriez aimer [![Comment réparer une crevaison](https://www.webtt.com/images/thumbnails/raxo/tb-w50-h50-cut-int-a724a0fe389f38e6bfdbffaaa75dd7c8.webp "Comment réparer la chambre à air d'un vélo ?")](https://www.webtt.com/atelier-vtt/67-roue/178-reparer-une-crevaison) #### [Comment réparer la chambre à air d'un vélo ?](https://www.webtt.com/atelier-vtt/67-roue/178-reparer-une-crevaison) [![Tout savoir sur les blocages rapides](https://www.webtt.com/images/thumbnails/raxo/tb-w50-h50-cut-int-f5329cd72a99b13f06186a9b174e7239.webp "Tout savoir sur les blocages rapides")](https://www.webtt.com/atelier-vtt/67-roue/177-blocages-rapides-des-roues) #### [Tout savoir sur les blocages rapides](https://www.webtt.com/atelier-vtt/67-roue/177-blocages-rapides-des-roues) [![ nettoyer une chaîne de vélo](https://www.webtt.com/images/thumbnails/raxo/tb-w50-h50-cut-int-3dcfaed4b3e2334d9698b892c39fa58b.webp "Comment nettoyer une chaîne de vélo ?")](https://www.webtt.com/atelier-vtt/66-transmission/175-nettoyer-une-chaine-de-velo) #### [Comment nettoyer une chaîne de vélo ?](https://www.webtt.com/atelier-vtt/66-transmission/175-nettoyer-une-chaine-de-velo) [![Comment démonter les manivelles de pédalier](https://www.webtt.com/images/thumbnails/raxo/tb-w50-h50-cut-int-2cddab3ff4566113d52b698ed573441b.webp "Comment démonter les manivelles du pédalier ?")](https://www.webtt.com/atelier-vtt/66-transmission/174-demonter-les-manivelles-dun-pedalier) #### [Comment démonter les manivelles du pédalier ?](https://www.webtt.com/atelier-vtt/66-transmission/174-demonter-les-manivelles-dun-pedalier) ## Schema ```json { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ { "@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Accueil", "item": "https://www.webtt.com" }, { "@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Atelier", "item": "https://www.webtt.com/atelier-vtt" }, { "@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Transmission", "item": "https://www.webtt.com/atelier-vtt/66-transmission" }, { "@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Comment régler le dérailleur arrière ?", "item": "https://www.webtt.com/atelier-vtt/66-transmission/176-reglage-du-derailleur-arriere" } ] } ``` ```json { "@context": "https://schema.org", "@type": "Article", "mainEntityOfPage": { "@type": "WebPage", "@id": "https://www.webtt.com/atelier-vtt/66-transmission/176-reglage-du-derailleur-arriere" }, "headline": "Comment régler le dérailleur arrière ?", "description": "Le dérailleur arrière permet de changer le développement de la transmission en faisant passer la chaîne d'un pignon à un autre. 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Si ce n'est pas le cas, il ne vous reste plus qu'à rétrécir la chaîne à l'aide d'un dérive-chaîne. Réglage de la butée extérieure du dérailleur Le bon réglage de la butée extérieure permet d'éviter que la chaîne ne continue à descendre au-delà du plus petit pignon et n'aille se coincer entre le cadre et la cassette. Le câble du dérailleur doit être détendu pour cette opération.Pour cela, positionnez la chaîne sur le plus petit pignon de la cassette à l'aide de la commande de changement de vitesse.Ensuite, à l'aide des molettes de tension du câble situées sur la commande de changement de vitesse ainsi que sur le dérailleur, détendez complètement le câble de commande du dérailleur. Pour régler la butée, il faut tourner la vis de réglage (généralement celle du haut).Il faut, grâce à cette vis, amener le galet supérieur du dérailleur face aux dents du petit pignon.Le réglage est OK lorsque la chaîne reste sur le petit pignon. Elle ne doit pas avoir tendance à passer sur le deuxième pignon ni continuer à descendre. Réglage de la tension du câble de dérailleur Pour commencer, positionnez la commande du dérailleur sur la position correspondant au petit pignon.La chaîne doit également être sur le petit pignon. Placez les molettes de tension du câble situées sur le dérailleur et sur la manette à mi-course, de façon à pouvoir peaufiner le réglage de la tension du câble. Tendre ou détendre le câble grâce à la bride de fixation (photo ci-contre) de façon à ce que le câble soit suffisamment tendu sans toutefois aller jusqu'au stade ou la chaîne passe sur le second pignon. Ensuite, placer la commande sur la position correspondant au troisième pignon (en partant du plus petit). Si la chaîne ne monte pas jusqu'à ce troisième pignon, il faut tendre légèrement le câble. Si, au contraire, la chaîne va trop loin, il faut détendre le câble. Pour finir, vérifier si toutes les vitesses passent correctement.Si ce n'est pas le cas, reprendre le réglage depuis le début (et ne pas proférer de gros mots s'il vous plaît !!!). Réglage butée intérieure Le bon réglage de la butée intérieure permet d'éviter que la chaîne ne continue à monter et aille se coincer entre les rayons et le grand pignon de la cassette. Grâce à la manette de changement de vitesse arrière, il faut amener la chaîne sur le plus grand pignon.Ensuite, il faut tourner la vis de réglage (généralement celle du bas) de façon à ce que la chaîne monte sur le plus grand pignon sans aller plus loin.Le réglage de la butée est correct lorsque la chaîne passe sur le plus grand pignon sans difficulté et qu'il est impossible de la faire aller plus loin (contre les rayons). Réglage position du dérailleur Certains dérailleurs ne disposent pas de ce réglage.Pour ceux qui en sont équipés, voici comment procéder : Il faut placer la chaîne sur le petit plateau et sur le grand pignon.Ensuite, il suffit de faire tourner manuellement le pédalier en sens inverse.Il faut tourner la vis de réglage de façon à ce que le galet supérieur soit le plus proche possible du petit pignon sans que toutefois la chaîne émette un bruit de contrainte. 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