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Avis au spécialiste du reglage du rebond

il y a 12 ans 11 mois#29231par TReVoR
Dans l'absolu, + le rebond est rapide, mieux c'est : un petit obstacle, la fourche / amorto absorbe le choc, remonte au point de sag et est prêt pour un autre obstacle, autre obstacle, etc.
L'inconvénient est que on ne sait pas faire de rebond rapide sans risque d'oscillation à la remontée autour du point d'équilibre du sag, ce qui peut être très désagréable.

Si tu ne sens pas la fourche "à la rue" sur des terrains accidentés, et que tu ne ressens pas d'effet d'oscillation, c'est que tu as un réglage qui te correspond pour le type de terrains que tu pratiques.

Sinon, de manière très schématique :
- terrain très accidentés : rebond rapide
- terrain peu accidenté : rebond lent

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il y a 12 ans 11 mois#29263par merlunageur
ok merci

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