--- title: "Merida eBIG.NINE 400 : le VAE Merida qui réconcilie sentiers et quotidien" description: "Le Merida eBIG.NINE 400 est un VTT électrique hardtail polyvalent, mêlant trail et trajets quotidiens grâce à son cadre alu, sa batterie 630 Wh et le moteur EP6." url: "https://www.webtt.com/news-vtt/3-produit-vtt/920-vttae-merida-ebig-nine-400" date: "2026-05-12T11:20:49+00:00" language: "fr-FR" --- Présentation produit Merida # Merida eBIG.NINE 400 : le VAE Merida qui réconcilie sentiers et quotidien VTT électrique hardtail polyvalent Publié le 12 Mai 2026 Lecture 7 min de lecture Auteur [ Jean-Pierre Granger ](https://www.webtt.com/biographie-jean-pierre) ![Merida eBIG.NINE 400 : le VAE Merida qui réconcilie sentiers et quotidien](https://www.webtt.com/images/actualite/2026/mai/VTT-%C3%A9lectrique-Merida.png#joomlaImage://local-images/actualite/2026/mai/VTT-%C3%A9lectrique-Merida.png?width=1400&height=840) Il y a des vélos qui naissent avec une mission claire, une spécialité revendiquée, un terrain de prédilection. Et puis il y a des vélos comme le Merida eBIG.NINE 400, qui semblent avoir été pensés pour tous les cyclistes qui refusent de choisir. Un VTT électrique hardtail taillé aussi bien pour les sorties trail du week-end que pour les trajets quotidiens, une proposition rare, et franchement séduisante. ## La philosophie derrière le eBIG.NINE Chez Merida, la gamme eBIG.NINE occupe une position stratégique : celle du VTT électrique polyvalent par excellence. La version 400 est la plus orientée off-road de la série, avec une étiquette « Trail/XC » qui ne laisse aucun doute sur ses ambitions hors des sentiers battus. Pour autant, ce VAE Merida ne tourne pas le dos au monde réel : son cadre intègre des points de fixation pour garde-boue (technologie F-Mount) et béquille (K-Mount). ## Un cadre aluminium qui ne fait pas de compromis La base du vélo, c'est le cadre eBIG.NINE LITE III, conçu en aluminium 6066 à triple épaisseur (technologie PROLITE 66 de Merida). Grâce au procédé HFS (Hydro Forming System), les tubes sont mis en forme sous haute pression pour offrir des géométries complexes, optimisant au maximum le ratio résistance/poids. Le cadre accueille en son sein une batterie intégrée de 630 Wh, totalement noyée dans le tube diagonal pour un look sobre et aéré. L'axe arrière est en 148x12mm (Boost), garantissant rigidité et compatibilité avec les composants modernes. Toute la câblerie passe à l'intérieur du cadre via le système Smart Entry, qui permet un routage propre et protège les gaines des chocs et de l'usure. La garantie à vie sur le cadre vient couronner l'ensemble : Merida joue clairement la carte de la durabilité. Trois tailles sont disponibles (S, M et L) avec des géométries cohérentes : l'angle de direction est maintenu à 67,5° sur toutes les tailles, et le reach évolue de 411 mm (S) à 445 mm (L). Une posture affûtée, légèrement penchée vers l'avant, qui convient bien à un usage sportif tout en restant accessible. ## Le moteur Shimano EP6 : la colonne vertébrale du système Au cœur du eBIG.NINE 400 bat un moteur Shimano EP6, développant 85 Nm de couple. C'est le moteur de référence de la gamme mid-range Shimano : puissant, progressif, et doté d'une gestion de l'assistance particulièrement fine entre les différents modes. L'EP6 est réputé pour sa capacité à transformer les montées les plus raides en faux plats, tout en restant suffisamment subtil dans les modes inférieurs pour préserver l'autonomie sur les longues sorties. ## 630 Wh : de l'autonomie pour voir loin La batterie Shimano EN806 de 630 Wh est un argument de poids. Intégrée dans le tube diagonal avec un verrou Abus et un couvercle à fermeture rapide (Energy Guard Twist), elle se veut à la fois sécurisée et accessible. Le chargeur fourni est un modèle 2A (EC-E6002), ce qui implique des temps de charge raisonnables pour une batterie de cette capacité. En pratique, une sortie trail de 30 km avec 800 m de dénivelé sollicite bien la batterie, comme c'est le cas sur n'importe quel VTT électrique hardtail dont la motricité imparfaite sur les passages techniques oblige à pousser l'assistance. Pour un usage mixte, les 630 Wh offre une marge confortable qui permet de rouler sans anxiété d'autonomie. ## Équipements : une base Shimano cohérente La transmission du eBIG.NINE 400 s'appuie sur la nouvelle gamme Shimano CUES : dérailleur arrière U6000 GS, cassette LG300 11-48 dents en 10 vitesses, manivelles FC-EM600 avec plateau 34 dents. La fourche suspendue SR Suntour XCM34-Boost LOR DS offre 100 mm de débattement avec tube de direction conique (tapered), renforcée par la douille de direction X-Taper du cadre pour une direction précise et rigide. C'est une fourche d'entrée de gamme pour VTTAE, mais elle fait le travail sur les sentiers XC et trail engagés, même si les pratiquants les plus exigeants pourraient envisager une évolution à terme. Les freins hydrauliques Shimano MT-200 à 2 pistons, associés à des disques de 180 mm, assurent un freinage mordant et modulable. Sur un vélo qui dépasse facilement les 24 kg, c'est une donnée rassurante. Les pneus Maxxis Ikon 29x2.2" complètent la dotation : des pneumatiques polyvalents qui roulent bien sur chemin et offrent une accroche correcte sur les sentiers secs à modérément humides. Les pratiquants souhaitant s'aventurer sur des terrains plus techniques ou par temps de pluie pourront envisager un upgrade vers des gommes plus agressives. Le guidon Merida Expert TR II de 760 mm de large avec 18 mm de relèvement, la potence de 50 mm avec montures GoPro et Supernova intégrées, et la tige de selle 34,9 mm complètent un cockpit bien pensé. Une béquille est fournie de série, un détail qui pourrait faire sourir mais qui compte parfois pour certains utilisateurs. ## À qui s'adresse le eBIG.NINE 400 ? C'est sans doute la question la plus importante. Et la réponse est large, ce qui est précisément la force de ce VTT électrique Merida. Il s'adresse en premier lieu au vététiste polyvalent, celui qui veut un seul vélo capable de tout faire : le trail du dimanche matin, les chemins forestiers entre amis, et le trajet domicile-bureau sur route et piste cyclable. Sa géométrie XC/Trail affûtée, son moteur EP6 musclé et sa grande batterie en font un compagnon taillé pour les aventures d'une journée comme pour les escapades plus ambitieuses. Il conviendra également au rider débutant ou intermédiaire qui cherche à progresser en VTT électrique . Accessible à la prise en main, rassurant en descente, encourageant dans les montées, ce vélo MErida permet de développer sa technique sur des terrains variés. La capacité à accueillir garde-boue et porte-bagages en fait aussi un choix sérieux pour ceux qui souhaitent l'utiliser en vélo de randonnée légère. Mon avis Le VTT Merida eBIG.NINE 400 tire sa cohérence d'une combinaison bien dosée : un moteur Shimano EP6 à 85 Nm efficace, une batterie de 630 Wh généreuse, un cadre aluminium, et une versatilité rare dans cette catégorie de VTT électrique. ## FAQ ### Qu'est-ce que le Merida eBIG.NINE 400 ? Le Merida eBIG.NINE 400 est un VTT électrique hardtail polyvalent, conçu pour répondre aux besoins des cyclistes qui souhaitent un vélo performant tant sur les sentiers qu'en milieu urbain. Il est adapté pour les sorties trail du week-end et les trajets quotidiens. ### Quelle est la philosophie derrière la gamme eBIG.NINE ? La gamme eBIG.NINE de Merida est axée sur le VTT électrique polyvalent. Le modèle 400 est particulièrement orienté vers le off-road avec une étiquette "Trail/XC". Cependant, il est également équipé pour un usage urbain, avec des options comme des points de fixation pour garde-boue et béquille. ### Quel type de cadre possède le Merida eBIG.NINE 400 ? Le cadre du Merida eBIG.NINE 400 est en aluminium 6066 à triple épaisseur, utilisant la technologie PROLITE 66. Il est conçu grâce à un procédé de Hydro Forming System (HFS) qui optimise le ratio résistance/poids, avec des soudures propres grâce à la méthode Smooth Welding. ### Quelle est la capacité de la batterie intégrée ? Le Merida eBIG.NINE 400 est équipé d'une batterie intégrée de 630 Wh, placée dans le tube diagonal pour un design sobre et aéré. ### Quelles sont les dimensions du cadre et des tailles disponibles ? Le cadre est disponible en trois tailles : S, M et L. Les géométries sont cohérentes, avec un angle de direction maintenu à 67,5° pour toutes les tailles. Le reach évolue de 411 mm pour la taille S à 445 mm pour la taille L. ### Quel moteur est utilisé dans le Merida eBIG.NINE 400 ? Le vélo utilise un moteur Shimano EP6, qui développe un couple de 85 Nm. Ce moteur est réputé pour sa puissance, sa progressivité et sa gestion fine de l'assistance entre les différents modes. ### Comment le moteur Shimano EP6 améliore-t-il l'expérience de conduite ? Le moteur Shimano EP6 permet de transformer les montées raides en faux plats, tout en offrant une assistance subtile dans les modes inférieurs pour préserver l'autonomie lors des longues sorties. ### Comment est gérée la câblerie du vélo ? La câblerie du Merida eBIG.NINE 400 est intégrée à l'intérieur du cadre grâce au système Smart Entry, permettant un routage propre et protégeant les gaines des chocs et de l'usure. ### Quelle est la garantie offerte sur le cadre ? Merida offre une garantie à vie sur le cadre, ce qui témoigne de son engagement envers la durabilité et la qualité de ses produits. ### Le Merida eBIG.NINE 400 est-il adapté pour un usage sportif ? Oui, la posture légèrement penchée vers l'avant du vélo est conçue pour un usage sportif, tout en restant accessible pour différents types de cyclistes. [ ← Retour aux actualités ](https://www.webtt.com/news-vtt/3-produit-vtt) - [ facebook ](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.webtt.com%2Fnews-vtt%2F3-produit-vtt%2F752-zosh-trottinette-electrique-tout-terrain "Facebook:") - [ twitter ](https://x.com/intent/post?url=https%3A%2F%2Fwww.webtt.com%2Fnews-vtt%2F3-produit-vtt%2F752-zosh-trottinette-electrique-tout-terrain&text= "X.com:") - [ Linkedin ](https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.webtt.com%2Fnews-vtt%2F3-produit-vtt%2F752-zosh-trottinette-electrique-tout-terrain "Linkedin:") [![boutique Vélo Store](https://www.webtt.com/images/banners/Velo-Store/Velo-Store-grand.jpg)](https://www.awin1.com/cread.php?s=3467257&v=61917&q=472402&r=296949) Fiche produit Merida eBIG.NINE 400 : le VAE Merida qui réconcilie sentiers et quotidien Marque Merida Type VTT électrique Cadre aluminium Roues 29 pouces Motorisation Shimano EP6 Couple moteur 85 Nm Batterie intégrée de 630 Wh Tailles S, M et L 3199 € prix indicatif [ Voir sur merida-bikes.com → ](https://www.merida-bikes.com/fr-fr/bike/5706/ebignine-400) Dans le même rayon [📄 À lire aussi POLYTROL d'Owatrol : le secret des restaurateurs de VTT vintage ](https://www.webtt.com/news-vtt/3-produit-vtt/919-polytrol-owatrol-vtt-vintage) [📄 À lire aussi Sac à Dos VTT Decathlon avec protection D3O ](https://www.webtt.com/news-vtt/3-produit-vtt/917-sac-dos-vtt-decathlon-protection-d3o) [📄 À lire aussi Caméra GoPro Mission 1 ](https://www.webtt.com/news-vtt/3-produit-vtt/916-gopro-mission-1) [ ![EKOI](https://track.effiliation.com/servlet/effi.show?id_compteur=23010909) ](https://track.effiliation.com/servlet/effi.click?id_compteur=23010909) ### Les dernières actus [![la reprise par CMT Bike](https://www.webtt.com/images/thumbnails/raxo/tb-w50-h50-cut-int-c201a069884c48e4cf7fe969f8c544e7.webp "Cyfac ressuscite : une marque française trouve ses repreneurs")](https://www.webtt.com/news-vtt/58-business/922-repreneur-cyfac-marque-francaise) 11/05/2026 #### [Cyfac ressuscite : une marque française trouve ses repreneurs](https://www.webtt.com/news-vtt/58-business/922-repreneur-cyfac-marque-francaise) [![le rénovateur Polytrol ](https://www.webtt.com/images/thumbnails/raxo/tb-w50-h50-cut-int-e40e8ba7a0f7afbd51bbf392a49c445e.webp "POLYTROL d'Owatrol : le secret des restaurateurs de VTT vintage")](https://www.webtt.com/news-vtt/3-produit-vtt/919-polytrol-owatrol-vtt-vintage) 11/05/2026 #### [POLYTROL d'Owatrol : le secret des restaurateurs de VTT vintage](https://www.webtt.com/news-vtt/3-produit-vtt/919-polytrol-owatrol-vtt-vintage) [![La crise du marché du cycle](https://www.webtt.com/images/thumbnails/raxo/tb-w50-h50-cut-int-b25ab086797384a5881978babd831c11.webp "Y a-t-il trop de marques de vélo ?")](https://www.webtt.com/news-vtt/58-business/918-velo-crise-economique) 28/04/2026 #### [Y a-t-il trop de marques de vélo ?](https://www.webtt.com/news-vtt/58-business/918-velo-crise-economique) [![Sac à dos vélo VTT avec protection D3O](https://www.webtt.com/images/thumbnails/raxo/tb-w50-h50-cut-int-c3ada2ca8b18e597fc9d0cba02a03f2d.webp "Sac à Dos VTT Decathlon avec protection D3O")](https://www.webtt.com/news-vtt/3-produit-vtt/917-sac-dos-vtt-decathlon-protection-d3o) 17/04/2026 #### [Sac à Dos VTT Decathlon avec protection D3O](https://www.webtt.com/news-vtt/3-produit-vtt/917-sac-dos-vtt-decathlon-protection-d3o) ## Schema ```json { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ { "@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Accueil", "item": "https://www.webtt.com" }, { "@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Actualité", "item": "https://www.webtt.com/news-vtt" }, { "@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Matériel vélo tout terrain", "item": "https://www.webtt.com/news-vtt/3-produit-vtt" }, { "@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Merida eBIG.NINE 400 : le VAE Merida qui réconcilie sentiers et quotidien", "item": "https://www.webtt.com/news-vtt/3-produit-vtt/920-vttae-merida-ebig-nine-400" } ] } ``` ```json { "@context": "https://schema.org", "@type": "NewsArticle", "mainEntityOfPage": { "@type": "WebPage", "@id": "https://www.webtt.com/news-vtt/3-produit-vtt/920-vttae-merida-ebig-nine-400" }, "headline": "Matériel VTT : tests, avis et dernières nouveautés", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://www.webtt.com/" }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "webtt.com", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://www.webtt.com/images/logo/Webtt-image-AMP.png" } }, "author": { "@type": "Person", "name": "Jean-Pierre Granger", "url": "https://www.webtt.com/biographie-jean-pierre" } } ```