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Si vous avez déjà tordu la patte de dérailleur de votre cadre, vous savez que cela affecte directement le bon fonctionnement des changement des vitesses.

Heureusement, aujourd'hui, pratiquement tout les cadres sont équipés d'une patte de dérailleur interchangeable.
Dans ce tuto, je vais donc vous expliquer comment on procède au changement d'une pate de dérailleur.


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Patte de dérailleur neuve.

Ce serait trop simple si toutes les pattes de dérailleurs étaient identiques. Mais ce n'est pas le cas. La pate est spécifique à votre vélo. Il vous faudra vous procurer une patte spécifique à votre cadre.

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Attention : Pour une même cadre, suivant le millésime de celui-ci, la patte de dérailleur peut être différente.

L'idéal c'est d'avoir toujours une patte de dérailleur d'avance, comme ça en cas de problème vous n'aurez pas à courir partout.

Démontage du dérailleur.

Il faut commencer par démonter le dérailleur de façon à avoir accès à la patte de dérailleur.

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La patte de dérailleur à remplacer. 

Il faudra bien évidemment enlever la roue arrière pour pouvoir demonter la patte du cadre.

La patte de dérailleur étant ainsi accessible. Il ne reste plus qu'à la démonter.

La fixation peut varié suivant le modèle de votre vélo, mais le principe reste le même. La patte est généralement fixée cadre du vélo à l'aide d'une ou plusieurs vis.

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Démontage de la patte de dérailleur.

Comme toujours en mécanique il faut veiller à utiliser des outils en bon état et aux dimensions parfaitement adaptées !

C'est encore plus vrai quand on se retrouve avec une patte de dérailleur à démonter dont les vis ont été passablement usées par le blocage rapide de la roue.

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Dévissage des fixation de la patte.

On enlève les vis qui servent à fixer la patte de dérailleur au cadre. Quand elles sont en mauvais état, c'est un peu galère.

Pratique : Pour améliorer la prise de l'outil, on peut utiliser de la pâte à roder.
La pate comblera l'espace entre la l'empreinte de la vis et celle du tournevis.

 

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On retire l'ancienne patte de dérailleur.

Une fois les vis enlévées, il suffit de faire glisser la patte du cadre.

Si la patte est particulièrement déformée, il sera peut être nécessaire de forcer un peu, cependant, attention de ne pas abimer le cadre...

 

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Cadre sans la patte de dérailleur.

Voila, le plus dur est fait.
La vielle patte ne présente plus trop d'intérêt, vous pouvez vous en servir pour décorer votre cheminée...

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Inspection du cadre.

On va nettoyer le cadre et vérifier l'état de celui-ci à l'endroit ou de fixe la patte du dérailleur.
Le cadre ne devra par présenter de fissure ni de déformation.

 

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La nouvelle patte de dérailleur.

Le cadre est propre et prèt à recevoir une patte toute neuve.
Il suffit de proceder à l'inverse du démontage.

On glisse la patte à son emplacement.

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Positionner la patte de dérailleur.

Il faut positionner parfaitement la patte sur le cadre pour pouvoir ensuite mettre les vis de fixation sans trop de problèmes.

 

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Visser la patte de dérailleur.

On met en place les vis de fixation.
 

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Visser la patte de dérailleur.

Ensuite on commence à serrer la vis.
Attention la patte de dérailleur est en aluminium, le filetage est donc relativement fragile.

 

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Nouvelle patte de dérailleur en place.

Et voila la nouvelle patte de dérailleur est en place sur le cadre.
Il ne reste plus qu'une chose à faire : remonter le dérailleur.

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Remontage du dérailleur.

Le remontage du dérailleur ne présente pas de difficulté particulière.
Vous pouvez aller voire le démontage et le remontage du dérailleur dans la rubrique transmission de l'atelier.

On en profite pour bien nettoyer le filletage de l'axe de dérailleur.
On peut mettre un peu de graisse pour éviter le grippage en prévision d'un prochain démontage.

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Changement de la patte terminé.

Voila, le remplacement de la nouvelle patte de dérailleur est en place.

Le dérailleur est remonté.

Il faudra surement procéder au réglage de l'indexation pour qu'il fonctionne parfaitement (voir comment regler le dérailleur dans la rubrique transmission de l'atelier)

 

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