Ces bicyclettes de modèle FR6 ont été équipées d’un moteur Brushless situés dans la roue arrière.
« Nous voulions démontrer ainsi la fiabilité du système, explique Bruno Caussé, directeur de la société ADS Technologies, réalisatrice du concept.
Le vélo d’origine a subit quelques modifications, notamment une adaptation du système de freinage et des pneus renforcés pour éviter les crevaisons…
Tout a bien fonctionné et le résultat du test, effectué dans des conditions difficiles, a dépassé nos attentes ! »
Maniable dans les descentes, la puissance développée sur les zones peu techniques ou les montées a permis aux deux coureurs de rivaliser avec certains vététistes de renom.
Il faut dire que le vélo « X-Trem e pack » développerait une puissance comparable à celle de trois ou quatre bons cyclistes…
