Après avoir réservé sa technologie Di2 au groupe VTT haut de gamme XTR Di2, Shimano franchit une nouvelle étape en démocratisant la transmission électronique pour le VTT. Le géant japonais dévoile le groupe VTT Shimano Deore Di2, un kit d’évolution qui permettra à un plus grand nombre de pratiquants d’accéder au confort du passage de vitesses sans câble, dès cet automne.
Cette introduction fait suite au succès de la gamme Deore M6100, qui avait déjà établi sa réputation de fiabilité sur le marché des transmissions mécaniques à 12 vitesses. Avec le Deore Di2, Shimano propose une alternative électronique plus abordable, tout en préservant les performances issues des groupes supérieurs.
Une technologie Di2 qui descend en gamme
Le nouveau dérailleur Deore Di2 M6250 constitue le cœur de cette évolution. Il reprend bon nombre de caractéristiques techniques observées sur les modèles XT et XTR Di2, mais dans une version plus économique. Fini le câble de dérailleur : la transmission repose ici sur un moteur électrique et une batterie lithium-ion rechargeable, assurant un passage de vitesses rapide, précis et constant, quelles que soient les conditions.
Le design du dérailleur reste fidèle à la ligne Di2 : profil en coin, silhouette compacte et ligne affinée à l’avant grâce à l’abandon de l’ancienne technologie de clutch, au profit d’un amortisseur à double ressort. Selon Shimano, ce nouveau système offre un fonctionnement plus fluide et plus silencieux, en nécessitant peu ou pas d’entretien.
Comme ses aînés, le Deore Di2 intègre également la fonction Automatic Impact Recovery. En cas de choc, le dérailleur se rétracte vers l’intérieur pour éviter les dommages, avant de revenir automatiquement à la position de la vitesse sélectionnée.
Un dérailleur pensé pour le 12 vitesses… et l’e-MTB
Le dérailleur Deore Di2 a été spécifiquement développé pour être utilisé avec une cassette à 10-51 dents, offrant ainsi douze vitesses. Il ne sera disponible qu’en version longue cage.
Pour les amateurs de VTT à assistance électrique, une version spécifique « e-MTB » sera également offerte, en 11 vitesses (Linkglide) et 12 vitesses (Hyperglide+), avec une alimentation directe sur la batterie du vélo.
Cette configuration ouvre la porte aux fonctionnalités Auto Shift (changement automatique des vitesses) et Free Shift (changement de vitesses sans pédaler), à condition de disposer d’un moteur Shimano compatible.
Un shifter Di2 sans fil, sobre et efficace
Du côté du shifter Deore Di2 M6250, Shimano joue la carte de la simplicité. Fonctionnant en connexion sans fil avec le dérailleur, il est alimenté par deux piles boutons et propose deux palettes plastiques, chacune associée à un clic mécanique. Moins sophistiqué que les modèles XT et XTR, il ne dispose ni de double-clic ni de réglage de position des leviers, mais conserve une ergonomie pensée pour l’efficacité et une compatibilité I-Spec EV ou collier standard.
La commande permet de changer plusieurs vitesses en maintenant la pression sur la palette, une fonctionnalité essentielle pour garder le rythme sur les parcours techniques.
Une mise à jour, pas une révolution complète
Il est important de noter que ce nouveau groupe ne constitue pas une refonte complète. En effet, la cassette, la chaîne et le pédalier restent issus de la série M6100. Cette continuité permet d’assurer une compatibilité avec les vélos déjà équipés en Deore 12 vitesses mécaniques, facilitant ainsi la mise à niveau vers la transmission électronique.
Disponibilité
Le kit de mise à niveau Shimano Deore Di2, comprenant le dérailleur, le shifter, la batterie et le chargeur, devrait être disponible à partir de septembre 2025.
Une cohabitation avec les groupes mécaniques
Bonne nouvelle pour les puristes et les budgets serrés : le groupe mécanique Deore M6100 restera au catalogue. Tout comme pour les gammes supérieures, le choix entre transmission mécanique ou électronique sera ainsi laissé à l’appréciation du pratiquant, selon ses besoins, ses habitudes et son budget.
En résumé
Le Shimano Deore Di2 marque une nouvelle étape dans la démocratisation de la transmission électronique en VTT.
Pour les vététistes à la recherche d’un passage de vitesses électronique fiable, discret et sans entretien, le groupe VTT Shimano Deore Di2 représente une alternative séduisante.
En reprenant les points forts des groupes XT et XTR dans une version plus accessible, Il permet d’utiliser les dernières technologies, tout en évitant l’investissement coûteux nécessaire pour acquérir les produits haut de gamme. Avec cette nouvelle version, Shimano répond à une demande croissante pour un passage de vitesses précis, rapide et sans câble.
